외환·자금 딜링
김한수 지음딜링은 실무경력뿐만 아니라 전문지식 및 연수가 필요한 분야이다. 어느 하나를 결해도 훌륭한 딜러가 될 수 없다. 우리나라는 199년대에 거대 딜링 사고를 일으켜 은행에 큰 손실을 끼쳤음은 물론 국가에도 엄청난 손해를 끼쳤다.
당시 우리나라에서 딜링업무가 생소한 업무였음은 물론 딜링제도가 미비한 상태여서 당연한 일이라고도 할 수 있다. 딜링사고의 원인을 살펴보면
첫째, 환율예측능능력의 부족을 들 수 있다. 우리나라뿐만 아니라 다른 선진국에서고 환율예측능력의 부족으로 엄청난 손실을 본 바가 있다.
둘째, 둘째, 딜링교육의 태부족을 들 수 있다. 현재에도 딜러중 체계적인 연수를 받은 사람이 많지 않은 것으로 보인다. 딜러 대부분이 상식을 기초로 딜링에 임하고 있다.
셋째, 딜링 리밋의 부재를 들 수 있다. 지금은 어는 정도 정비가 되었을 것으로 보인다. 달링 리밋의 부재로 초보 딜러가 어마어마한 포지션을 가지고 딜을 하다가 어마어마한 손해를 보는 예가 많았다.
넷째, Stop loss 개념에 대한 몰이해를 들 수 있다. 손실이 어느 한도에 이르면 거래를 멈추고 심호흡을 한 후 정신을 가다듬어 다시 딜링에 임하여야 한다.
다시 말하면 훌륭한 딜러가 되기 위해서는 (1) 전문지식의 항양 (2) 연수 경력 (3) 초보 딜러로서 실무경력을 쌓아야 한다.
당시 우리나라에서 딜링업무가 생소한 업무였음은 물론 딜링제도가 미비한 상태여서 당연한 일이라고도 할 수 있다. 딜링사고의 원인을 살펴보면
첫째, 환율예측능능력의 부족을 들 수 있다. 우리나라뿐만 아니라 다른 선진국에서고 환율예측능력의 부족으로 엄청난 손실을 본 바가 있다.
둘째, 둘째, 딜링교육의 태부족을 들 수 있다. 현재에도 딜러중 체계적인 연수를 받은 사람이 많지 않은 것으로 보인다. 딜러 대부분이 상식을 기초로 딜링에 임하고 있다.
셋째, 딜링 리밋의 부재를 들 수 있다. 지금은 어는 정도 정비가 되었을 것으로 보인다. 달링 리밋의 부재로 초보 딜러가 어마어마한 포지션을 가지고 딜을 하다가 어마어마한 손해를 보는 예가 많았다.
넷째, Stop loss 개념에 대한 몰이해를 들 수 있다. 손실이 어느 한도에 이르면 거래를 멈추고 심호흡을 한 후 정신을 가다듬어 다시 딜링에 임하여야 한다.
다시 말하면 훌륭한 딜러가 되기 위해서는 (1) 전문지식의 항양 (2) 연수 경력 (3) 초보 딜러로서 실무경력을 쌓아야 한다.
